Oude Nummers |

|
Auto - Algemeen & Restauratieverslag
|
| Alfa Romeo | Bertone - klassiekerpassie |
nr. 133 |
 |
| Alfa Romeo | Spider 1980 & 1992 |
nr. 114 |
 |
| Alfa Romeo | Berlina 2000 vs. Lancia Flavia |
nr. 116 |
 |
| Alpine | A110 vs. Porsche 912 |
nr. 130 |
 |
| AMC | Eagle vs. Peugeot 505 Dangel |
nr. 121 |
 |
| Aston Martin | Lagona vs. Maserati Quattroporte |
nr. 136 |
 |
| Audi | 100 vs. Talbot Tagora |
nr. 128 |
 |
| Austin | Allegro |
nr. 134 |
 |
| Austin | 1300 GT vs. Datsun 1000 |
nr. 126 |
 |
| Austin-Healey | 100/3000 |
nr. 108 |
 |
| Autosport | met je klassieker |
nr. 131 |
 |
| Bedford | OB |
nr. 139 |
 |
| Berkeley | |
nr. 122 |
 |
| BMW | 02 vs. Triumph Dolomite |
nr. 133 |
 |
| BMW | 2002 turbo |
nr. 115 |
 |
| Bond | Equipe vs. Glas 1300 GT |
nr. 127 |
 |
| Cadillac | Seville Elegante |
nr. 108 |
 |
| Caravans | Even kennismaken |
nr. 125 |
 |
| Chevrolet | Corvette vs. Iso Lele |
nr. 115 |
 |
| Citro | 2CV vs. VW Kever Cabriolet |
nr. 110 |
 |
| Citro | 2CV Sahara |
nr. 117 |
 |
| Citro | M?hari vs. Havas Beachcomber |
nr. 122 |
 |
| Coleman | Milne Dorchester |
nr. 139 |
 |
| DAF | 1300 |
nr. 119 |
 |
| Datsun | 1000 vs. Austin 1300 GT |
nr. 126 |
 |
| De Tomaso | Deauville |
nr. 109 |
 |
| DKW | 1000 S Coup |
nr. 113 |
 |
| Dodge | Charger R/T - Restauratie |
nr. 126 |
 |
| Dodge | Sierra |
nr. 112 |
 |
| Dukw | |
nr. 129 |
 |
| Fiat | 130 Coup? vs. Ford Granada Coup |
nr. 132 |
 |
| Fiat | 124 Spider - klassiekerpassie |
nr. 136 |
 |
| Fiat | Multipla - Restauratie |
nr. 127 |
 |
| Fiat | 131 Racing & Volumetrico Abarth |
nr. 111 |
 |
| Fiat | 850 Spider vs. MG Midget |
nr. 123 |
 |
| Ford | Vedette vs. Opel Kapit |
nr. 138 |
 |
| Ford | Taunus 17M Turnier |
nr. 124 |
 |
| Ford | Taunus |
nr. 114 |
 |
| Ford | Granada Coup? vs. Fiat 130 Coup |
nr. 132 |
 |
| Ford | Customline |
nr. 131 |
 |
| Ford | Cortina vs. Simca 1500 |
nr. 131 |
 |
| Frazer | Nash |
nr. 116 |
 |
| Glas | 1300 GT vs. Bond Equipe |
nr. 127 |
 |
| Havas | Beachcomber vs. Citro?n Mehari |
nr. 122 |
 |
| Iso | Lele vs. Chevrolet Corvette |
nr. 115 |
 |
| Jaguar | E-type |
nr. 137 |
 |
| Jeep | Wagoneer |
nr. 120 |
 |
| Lancia | Aurelia |
nr. 129 |
 |
| Lancia | Delta Integrale EVO 1 |
nr. 118 |
 |
| Lancia | Flavia vs. Alfa Romeo Berlina |
nr. 116 |
 |
| Lancia | Flaminia |
nr. 138 |
 |
| Land Rover | Series 1 t/m III - klassiekerpassie |
nr. 137 |
 |
| LaSalle | |
nr. 123 |
 |
| Lotus | Elan +2 |
nr. 125 |
 |
| Lotus | Seven |
nr. 135 |
 |
| Maserati | Quattroporte vs. Aston Martin Lagonda |
nr. 136 |
 |
| Mercedes-Benz | 220 A Cabriolet |
nr. 121 |
 |
| Messerschmitt | KR 200 |
nr. 119 |
 |
| MG | Midget vs. Fiat 850 Spider |
nr. 123 |
 |
| MG | TD eigenbouw (schaal 1 op 2) |
nr. 129 |
 |
| MG | B V8 & RV8 |
nr. 109 |
 |
| MG | Magnette |
nr. 128 |
 |
| Mini | 1275 GT vs. Suzuki SC 100 GX |
nr. 118 |
 |
| Mini | Cooper - autosport |
nr. 137 |
 |
| Morgan | +4 - klassiekerpassie |
nr. 134 |
 |
| Opel | Kapit?n vs. Ford Vedette |
nr. 138 |
 |
| Opel | Blitz |
nr. 136 |
 |
| Panhard | Dynamic |
nr. 112 |
 |
| Peugeot | 404 vs. Volvo Amazon |
nr. 124 |
 |
| Peugeot | 205 GTI vs. VW Golf GTI |
nr. 107 |
 |
| Peugeot | 203 D?couvrable |
nr. 110 |
 |
| Peugeot | 505 Dangel vs. AMC Eagle |
nr. 121 |
 |
| Porsche | 944 Cup |
nr. 139 |
 |
| Porsche | 912 vs. Alpine A110 |
nr. 130 |
 |
| Reliant | Scimitar vs. Volvo P1800ES |
nr. 117 |
 |
| Renault | 8 Gordini |
nr. 113 |
 |
| Renault | Vivasport |
nr. 132 |
 |
| Renault | Estafette vs. VW T2 |
nr. 137 |
 |
| Renault | 5 Alpine Turbo - autosport |
nr. 135 |
 |
| Saab | 93 |
nr. 113 |
 |
| Simca | 1500 vs. Ford Cortina |
nr. 131 |
 |
| Simca | Begheera |
nr. 134 |
 |
| Skoda | S 100/110 |
nr. 109 |
 |
| Suzuki | SC 100 GX vs. Mini 1275 GT |
nr. 118 |
 |
| Talbot | Tagora vs. Audi 100 |
nr. 128 |
 |
| Triumph | Dolomite vs. BMW 02 |
nr. 133 |
 |
| Triumph | 2500 |
nr. 120 |
 |
| UMAP | Citro |
nr. 130 |
 |
| Vanden Plas | Princess 4 liter R |
nr. 107 |
 |
| Velorex | |
nr. 133 |
 |
| Volkswagen | Karmann Cabrio - klassiekerpassie |
nr. 138 |
 |
| Volkswagen | T2 vs. Renault Estafette |
nr. 137 |
 |
| Volkswagen | Golf GTI vs. Peugeot 205 GTI |
nr. 107 |
 |
| Volkswagen | Kever Cabriolet vs. Citro?n 2CV |
nr. 110 |
 |
| Volkswagen | 1600 TL |
nr. 111 |
 |
| Volvo | P1800ES vs. Reliant Scimitar |
nr. 117 |
 |
| Volvo | Amazon vs. Peugeot 404 |
nr. 124 |
 |
| Woodall | Nicholson Kirklees |
nr. 139 |
 |
Auto - Onderhoudstips & Aankooptips
|
| Alfa Romeo | Alfetta - Onderhoudstips |
nr. 127 |
 |
| Alfa Romeo | 75 - Aankoopadvies |
nr. 112 |
 |
| Alfa Romeo | Spider (Duetto t/m type 4) |
nr. 122 |
 |
| Audi | 100 Coup? S |
nr. 109 |
 |
| Audi | 100 - Aankooptips |
nr. 134 |
 |
| Austin | A30/35 - Aankooptips |
nr. 131 |
 |
| Bentley | Mulsanne - Aankooptips |
nr. 129 |
 |
| BMW | 3 serie E21 - Aankooptips |
nr. 137 |
 |
| BMW | 5-serie |
nr. 121 |
 |
| Chevrolet | Suburban |
nr. 118 |
 |
| Chrysler | Stylemaster - Aankooptips |
nr. 136 |
 |
| Citro | CX - Onderhoudstips |
nr. 124 |
 |
| Citro | GS - Aankooptips |
nr. 127 |
 |
| Citro | Mehari - Aankooptips |
nr. 135 |
 |
| Citro | ID & DS |
nr. 113 |
 |
| Citro | HY - Aankooptips |
nr. 114 |
 |
| Corvette | C3 - Onderhoudstips |
nr. 125 |
 |
| Fiat | 1300/1500 - Aankooptips |
nr. 121 |
 |
| Fiat | Topolino - Onderhoudstips |
nr. 130 |
 |
| Ford | Granada - Onderhoudstips |
nr. 123 |
 |
| Ford | Capri |
nr. 108 |
 |
| Jaguar | Mk II - Aankooptips |
nr. 133 |
 |
| Jeep | CJ - Aankooptips |
nr. 107 |
 |
| Jensen | Interceptor - Aankooptips |
nr. 119 |
 |
| Lancia | Beta |
nr. 119 |
 |
| Lincoln | Continental Mk IV/V - Aankooptips |
nr. 132 |
 |
| Lotus | Esprit - aankooptips |
nr. 115 |
 |
| Maserati | Biturbo - Aankooptips |
nr. 126 |
 |
| Mercedes Benz | W126 - Aankoopadvies |
nr. 117 |
 |
| Mercedes Benz | 190SL - Aankoopadvies |
nr. 110 |
 |
| Mercedes-Benz | Mercedes-Benz W123 - Onderhoudstips |
nr. 131 |
 |
| Mercedes-Benz | G-klasse - Aankooptips |
nr. 139 |
 |
| Mercedes-Benz | Ponton - Aankooptips |
nr. 128 |
 |
| NSU | Ro 80 |
nr. 116 |
 |
| NSU | TT - Aankooptips |
nr. 130 |
 |
| Opel | GT - Onderhoudstips |
nr. 128 |
 |
| Opel | Rekord A - Aankooptips |
nr. 113 |
 |
| Opel | Manta |
nr. 114 |
 |
| Panhard | Dyna & PL 17 - Aankoopadvies |
nr. 108 |
 |
| Peugeot | 304 - Onderhoudstips |
nr. 129 |
 |
| Peugeot | 403 - Aankooptips |
nr. 118 |
 |
| Peugeot | 504 coup? en cabriolet |
nr. 111 |
 |
| Porsche | 928 - Aankooptips |
nr. 125 |
 |
| Renault | 20 / 30 |
nr. 117 |
 |
| Renault | 8 & 10 - Aankooptips |
nr. 120 |
 |
| Rolls-Royce | Silver Spirit / Spur - Aankooptips |
nr. 129 |
 |
| Rover | SD1 |
nr. 112 |
 |
| Saab | Tweetakt - Aankooptips |
nr. 138 |
 |
| Saab | 99 |
nr. 107 |
 |
| Simca | 1000 - Aankooptips |
nr. 116 |
 |
| Simca | 1000 - Onderhoudstips |
nr. 126 |
 |
| Skoda | 1000/1100 MB - Aankoopadvies |
nr. 109 |
 |
| Sunbeam / Hillman | Imp - Aankooptips |
nr. 111 |
 |
| Triumph | Spitfire |
nr. 110 |
 |
| TVR | S - Aankooptips |
nr. 122 |
 |
| Volkswagen | Kever Cabriolet - Aankooptips |
nr. 124 |
 |
| Volkswagen | Karmann |
nr. 120 |
 |
| Volvo | 140-serie |
nr. 115 |
 |
| Wartburg | 311/312 - Aankooptips |
nr. 123 |
 |
Auto - Project
|
| Alfa Romeo | Giulia 1300 Super (deel 2) |
nr. 115 |
 |
| Alfa Romeo | Giulia 1300 Super (deel 3) |
nr. 117 |
 |
| Alfa Romeo | Alfetta GTV (deel 3) |
nr. 138 |
 |
| Alfa Romeo | Giulia 1300 Super (deel 1) |
nr. 113 |
 |
| Alfetta | GTV (deel 1) |
nr. 132 |
 |
| BMW | 1600 Cabriolet (deel 3) |
nr. 118 |
 |
| Hillman | Avenger (deel 3) |
nr. 114 |
 |
| Hillman | Avenger (deel 4) |
nr. 116 |
 |
| Hillman | Avenger (deel 1) |
nr. 110 |
 |
| Hillman | Avenger (deel 2) |
nr. 112 |
 |
| Iso | Rivolta Lele (deel 7) |
nr. 133 |
 |
| Iso | Rivolta Lele (deel 1) |
nr. 121 |
 |
| Iso | Rivolta Lele (deel 5) |
nr. 129 |
 |
| Iso | Rivolta Lele (deel 6) |
nr. 131 |
 |
| Iso | Rivolta Lele (deel 2) |
nr. 125 |
 |
| Iso | Rivolta Lele (deel 3) |
nr. 127 |
 |
| Iso | Rivolta Lele (deel 4) |
nr. 128 |
 |
| Iso | Rivolta Lele (deel 8) |
nr. 137 |
 |
| Peugeot | 403 Cabriolet (deel 3) |
nr. 139 |
 |
| Peugeot | 403 Cabriolet (deel 2) |
nr. 136 |
 |
| Peugeot | 403 Cabriolet (deel 1) |
nr. 134 |
 |
| VW?s naar Beijing | (deel 1) |
nr. 122 |
 |
| VW?s naar Beijing | (deel 2) |
nr. 123 |
 |
Klassiekerpassie
|
| Volvo | PV544 |
nr. 132 |
 |
Motor - Restauratieverslag
|
| Aermacchi | Deel 1 |
nr. 117 |
 |
| Aermacchi | Deel 2 |
nr. 118 |
 |
| Batavus | |
nr. 130 |
 |
| BMW | R68 - Restauratie |
nr. 127 |
 |
| BSA | M21 |
nr. 114 |
 |
| BSA | Goldstar |
nr. 120 |
 |
| DEMM | bromfietsen |
nr. 125 |
 |
| Garelli | Cross |
nr. 107 |
 |
| Harley-Davidson | Panhead |
nr. 111 |
 |
| Hercules | K 125 / 180 BW |
nr. 138 |
 |
| Honda | Gold Wing |
nr. 129 |
 |
| Honda | CB750 zijspan |
nr. 124 |
 |
| Jawa | o.a. Ogar 350cc Twin |
nr. 119 |
 |
| M?nch | 1200 TTS |
nr. 132 |
 |
| Moto Guzzi | V7 |
nr. 128 |
 |
| Norton | 50 |
nr. 109 |
 |
| Puch | Racer |
nr. 121 |
 |
| Racen met Scooters | Sport |
nr. 115 |
 |
| Sunbeam | S7 |
nr. 113 |
 |
| Velocette | |
nr. 112 |
 |
| Yamaha’s | naar de Noordkaap |
nr. 123 |
 |
| Z?ndapp | |
nr. 122 |
 |
Techniek
|
| Accu | Het wel en wee van... |
nr. 114 |
 |
| Autoklokken | |
nr. 138 |
 |
| Automaat | Controle |
nr. 116 |
 |
| Automaat revisie | Deel 1 |
nr. 107 |
 |
| Automaat revisie | Deel 2 |
nr. 108 |
 |
| Banden | Tips en wetenswaardigheden |
nr. 130 |
 |
| Benzinelucht | in de auto (deel 1) |
nr. 123 |
 |
| Benzinelucht | in de auto (deel 2) |
nr. 124 |
 |
| Bouten en moeren | |
nr. 114 |
 |
| Carburateurs | Deel 4 |
nr. 109 |
 |
| Carburateurs | Deel 3 |
nr. 108 |
 |
| Condensator | Problemen |
nr. 123 |
 |
| Druppelladers | Alle informatie |
nr. 117 |
 |
| Ford Carburateur | Deel 1 |
nr. 111 |
 |
| Ford-carburateur | Deel 2 |
nr. 112 |
 |
| Gelijmde ruiten vervangen | |
nr. 128 |
 |
| Het maken van een bladveer | |
nr. 127 |
 |
| Houten carrosseriedelen maken | |
nr. 126 |
 |
| Klepgeleiders | Vervangen |
nr. 132 |
 |
| Koppakkingen | maken |
nr. 129 |
 |
| Loskomen bevestigingen | |
nr. 121 |
 |
| Materiaal oplassen | en nabewerken |
nr. 119 |
 |
| Momentsleutels | |
nr. 121 |
 |
| Multimeter | Helpt u uit de nood |
nr. 120 |
 |
| Norton | Magdyno |
nr. 110 |
 |
| Oliedruklampje | |
nr. 110 |
 |
| Omgaan met multimeter | |
nr. 132 |
 |
| Overslaande motor | |
nr. 134 |
 |
| Polyesther | Onderdelen maken |
nr. 107 |
 |
| Remmen | Verbeteringen |
nr. 113 |
 |
| Remmen | Schijf- of trommelremmen? |
nr. 115 |
 |
| Remvoeringen | vervangen |
nr. 137 |
 |
| Schade en getuigen | |
nr. 114 |
 |
| Slepen van een auto | Hoe en wat |
nr. 116 |
 |
| Speedcentre | Rollenbank |
nr. 110 |
 |
| Spoorstang vervangen | bij 2CV |
nr. 130 |
 |
| Startmotor | deel 2 |
nr. 139 |
 |
| Startmotor | Deel 1 |
nr. 138 |
 |
| Stekkerverbindingen | |
nr. 136 |
 |
| Stuurbekrachtiging | reviseren |
nr. 131 |
 |
| Stuurinrichting | deel 2 |
nr. 120 |
 |
| Tandheugelinrichting | |
nr. 119 |
 |
| Turbo | Tips |
nr. 124 |
 |
| Versnellingsbakrevisie | |
nr. 126 |
 |
| Volvo | B18 motor-revisie |
nr. 108 |
 |
| Welke meter, welke maat? | |
nr. 126 |
 |
| Wielen spaken | |
nr. 128 |
 |
| Wielremcilinder | vervangen |
nr. 118 |
 |
| Wisselstroomdynamo | Alles over... |
nr. 122 |
 |